1960年4月，一艘满载700多名华侨的船只正准备从印尼撤离，但未曾料到船只刚离开港口不久，就遭到了印尼海警的武力拦截。印尼海警迅速带领一队快艇追赶上来，并用枪威胁船员要求立即返航。经过一番激烈的交涉，船只最终被迫返回，原因仅仅是华侨在离境时未按规定盖满72个手印。印尼的这一做法显然是故意刁难，这一事件也让众多在场的人深感愤怒。
新中国成立之初，国内的国际地位尚未完全确立，海军的装备也相对落后，因此在执行从印尼撤侨任务时，时常遭遇不公待遇。然而，尽管如此，中国政府仍然克服了诸多困难，奋力接回了大量侨民，完成了历史上意义深远的大规模撤侨行动。
上世纪五十年代末，印度尼西亚是东南亚华侨最多的国家。很多华侨自清朝末年起便移居印尼，成为了印尼国籍的公民。对于这些华侨，中华人民共和国中央政府一直持开放包容的态度，并承诺愿意接纳所有愿意回归的华侨，且他们可以保留印尼国籍，享有双重国籍。
展开剩余79%然而，印尼政府出台了一项令所有华侨震惊的政策，要求拥有印尼国籍的公民必须放弃其他国籍。这一政策让不少侨民陷入困境。1959年，印尼政府上台后开始实施反外侨政策，并对外国侨民实施了一系列限制措施，最为严苛的一条就是禁止外国侨民在县及以下地区经商。此举让大量依赖小生意生存的华侨面临生死存亡的困境。许多人原本经营小摊贩或小商铺，突然遭遇政策禁止，生计问题一度变得极为艰难。
这些华侨大多数在数十年前已经从贫困中逐步崛起，经过多年辛勤工作，积累了财富，成为了当地的中产阶级乃至富商。印尼本土居民对此颇有不满，认为华侨凭借着印尼的资源获得了财富，既然决定离开，就应将这些财富留下。然而，华侨们面临的却是本土极端民族主义者的排挤，他们不断袭击华侨家庭，打砸抢烧，形势变得越来越紧张。尤其是当暴力行为开始蔓延，华侨只能选择躲避，但也无法避免遭受巨大的财产损失。与此同时，印尼政府还出台了一项不人道的政策，限制侨民在离境时携带物品，规定离境时只能带少量衣物，所有行李必须提前接受检查。
面对这一困境，中国政府采取了紧急应对措施，开始准备撤侨。由于当时中国没有足够的远洋客轮，政府不得不向苏联等国租赁轮船来执行撤侨任务。尽管这些船只的条件不理想，但仍然是当时最为可行的选择。在国际形势复杂、外交关系紧张的情况下，中国政府凭借灵活的外交手段，最终从希腊购买了一艘已经服役多年的“玛利安娜号”，并将其命名为“光华号”。这艘船成为了新中国历史上第一次大规模撤侨行动中的重要工具。
1960年4月，随着大宝康号的启航，700多名华侨带着仅存的少量财物，开始了艰难的返乡之旅。在中方领事的组织下，这些华侨经历了印尼方面重重难关，但仍然满怀希望。然而，船只刚离港不久，就遭遇了印尼海警的追截，并在没有任何正当理由的情况下被迫返回。经过一番紧急磋商，最终，中方领事通过外交手段和印尼高层达成协议，确保了大宝康号能够继续启航。尽管过程中风波不断，但最终船只成功突破了印尼海军的封锁，带着华侨顺利返回。
这次撤侨行动，虽历经曲折，但最终取得了圆满成功。经过“光华号”轮的不断往返，经过十三次航行，成功接回了6万多名华侨，完成了新中国成立以来的首次大规模撤侨任务。尽管这一过程充满了挑战，但每一位归国的华侨都为自己重新回到祖国的怀抱而激动不已。
然而，仅仅四年后，印尼再次爆发政治动荡。1965年9月，印尼政局发生剧变，军方发动政变，推翻了总统苏加诺的政府。随之而来的是一场更为极端的排华运动，许多华人住宅遭到袭击，财物被洗劫，甚至发生了暴力犯罪。数百万华侨被迫四处逃离家园，流离失所，情况比1960年时更为严峻。
在这场风暴中，印尼的诗巫市成为了重灾区，尽管许多华侨奋力反抗，但还是无法抵挡印尼民众的暴力行为。中国驻印尼大使馆迅速做出反应，设立临时安置点，并向国内报告情况。中国政府立刻展开行动，决定再次派遣“光华号”撤侨。为了确保撤侨的安全，船上配备了海军战士、医护人员、记者等多方人员，全体船员接受了严格的训练。
1970年，光华号再次启程前往印尼进行第二轮撤侨行动。尽管印尼方面布置了严密的防守，但经过中方的外交努力，“光华号”顺利抵达印尼港口，并成功完成了四次往返，共撤回4200多名华侨。此次撤侨行动的成功，再次证明了祖国对海外侨胞的坚定支持。
为了安置这些归国的华侨，中国政府不仅为他们提供了充足的物资和住房，还在广东、福建等地建立了华侨农场、学校和养老院。许多归国华侨在晚年终于享受到了祖国的温暖，感激之情溢于言表。那些曾经漂泊多年的华侨，在回国后重新获得了属于自己的家园与尊严。
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